Poruchy motora

Motor by mal spoľahlivo pracovať bez prerušenia, vyvinúť dostatočný výkon, aby zabezpečil normálne dynamické (trakčné) vlastnosti vozidla, aby spotreboval palivo a olej v rámci stanovených noriem.

motor

1. Pri pokuse o štartovanie sa motor neotáča
·         Zlyhanie alebo zlomenie v dôsledku korózie terminálov batérie. Skontrolujte pripojenie káblov na batérii. Zabezpečte kábel a / alebo odstráňte koróziu.
·         Batéria je mŕtva alebo chybná. Ak sú káblové pripojenia čisté a pevne pripevnené ku konektorom batérie, otočte kľúčom do polohy „On“ a zapnite stierače predného skla alebo stierače čelného skla. Ak sa nezapnú, batéria je vyčerpaná.
·         Automatická prevodovka nie je úplne prepnutá do režimu parkovania (P) alebo neutrálu (N).
·         Zapojenie zapínacieho obvodu je zlomené, odpojené alebo zle pripojené. Preskúmajte všetky elektrovodivá a jej spojenia s batériou, elektromagnetom štartéra a spínačom zapaľovania (na stĺpiku riadenia).
·         Zariadenie štartéra sa upne do ozubeného venca zotrvačníka. Ak nie je prevodovka automatická, zadajte prevodovku do záberu a spustite motor manuálne. Čo najskôr odstráňte štartér a skontrolujte pastorok a zotrvačník.
·         Štartovací elektromagnet je chybný.
·         Motor štartéra je chybný.
·         Spínač zapaľovania je chybný.

2. Motor sa otáča, ale nespustí sa
·         Vyprázdnite palivovú nádrž.
·         Batéria je vyčerpaná (motor sa otáča pomaly). Skontrolujte funkčnosť elektrických prvkov pomocou popisu v predchádzajúcom odseku.
·         Zlyhanie alebo zlomenie v dôsledku korózie svoriek batérie (pozri predchádzajúci odsek).
·         Palivo nevstupuje do karburátora alebo vstrekovačov paliva. Skontrolujte, či nie je palivový filter prekážkou a či palivové čerpadlo funguje správne. Uistite sa tiež, že odvzdušňovacie potrubia nádrže nie sú zablokované.
·         Chybná vzduchová klapka.
·         Vadné prvky ventilu. Skontrolujte kryt a rotor.
·         Malé stlačenie vo valcoch. Spustite test.
·         Voda v palive. Vyprázdnite nádrž a naplňte ho novým palivom.
·         Cievka zapaľovania je chybná.
·         Zapojenie zapínacieho obvodu je zlomené, odpojené alebo zle pripojené.

pohon

3. Štartér funguje, ale motor neotáča.
·         Zabezpečte prevodový stupeň štartéra. Odstráňte štartér a skontrolujte ho.
·          Opotrebované alebo zlomené ozubenie kolesa štartéra alebo zotrvačníka. Odstráňte kontrolný otvor a skontrolujte ho.
·          Palivo nevstupuje do karburátora alebo vstrekovačov paliva. Skontrolujte palivový filter, potrubia a palivové čerpadlo.

Ako sa starať o kožené autosedačky


Krok 1: Vysajte sedačky dôkladne.
Začnite tým, že vysajete všetky voľné úlomky a nečistoty. Nezabudnite dobre povysávať rohy, kde sa zvykne najviac nečistôt usadzovať. Je dôležité dobre povysávať sedačky, lebo potom budú pripravené na ďalšie procedúry. Nezabudnite používajte aj nadstavce na vysávač.

kožené sedačky

Krok 2: Použite čistiaci prostriedok na kožu.
Použite svoj obľúbený čistič na kožu a roztrite ho kefkou s jemnými štetinami, aby ste jemne vyčistili zažratú špinu. Použite kvalitný čistič na kožu, radšej zainvestujte peniaze a potom určite nebudete ľutovať a vaše kožené sedačky budú stále vyzerať ako nové.

Krok 3: Utrite ich.
Použite čistú, suchú handričku, vyrobenú z mikrovlákien, aby ste odstránili prebytočnú vlhkosť. Sedadlá zostanú trochu vlhké na dotyk, ale to za pár minút vyschne. Ak by to nevyschlo, tak potom to znovu utrite čistou jemnou handričkou do sucha. Na ďalší krok musia byť sedačky úplne suché.

vozidlo

Krok 4: Použite kondicionér.
Použite svoj obľúbený kožený kondicionér veľkoryso a rovnomerne. Zabráňte tomu, aby sa nahromadil v jednej oblasti, uistite sa, že máte rovnomerné pokrytie kondicionéru na vašich kožených sedačkách. Dobrý kondicionér na kožu ju bude udržiavať vlhkú a bude zabraňovať praskaniu a súčasne poskytuje UV ochranu na udržanie farby. Zakúpte si kondicionér z tej istej značky, aby ste dosiahli najlepšie výsledky. Po aplikácii nechajte 4-6 hodín sedačky absorbovať kondicionér.

Krok 5: Vyčistite zbytky kondicionéru.
Pomocou čistej a suchej handričky z mikrovlákien utrite všetok prebytočný kondicionér a potom sedačky úplne vysušte.
Vynaloženie niekoľkých minút na túto rutinu každých 3 až 6 mesiacov zabezpečí, že vaše sedačky budú dlho vyzerať ako nové. Takže radšej si sedačky pravidelne v aute ošetrujte a uvidíte, že sa vás vaši známy budú pýtať, ako je možné, že máte tak krásne sedačky, tak dlhú dobu.
Nezabudnite ani na exteriér auta a ošetrujte jeho lak. Mali by ste ho aj leštiť, buď sami, alebo ho dajte preleštiť nejakému profesionálovi. Takto bude vaše auto v úžasnom stave a vy sa za neho nebudete hanbiť, ale budete sa z neho radovať dlho rokov.